MET增壓器

MET增壓器是世界標準廢氣渦輪式增壓器之一，廣泛應用于船用和陸用發(fā)動機中。

MAP MARK-W 螺旋槳

為滿足客戶需求，三菱重工充分利用其豐富的造船經(jīng)驗和先進技術，設計出與用戶需求相匹配的螺旋槳。

舵機

三菱重工電動液壓舵機結構簡單緊湊、響應性能高、可靠耐用，適用于多種船型。

減搖鰭

三菱減搖鰭的可靠性、耐久性高，能夠提供優(yōu)秀的性能。

甲板起重機

三菱重工機械系統(tǒng)的甲板起重機憑借成熟的技術，實現(xiàn)高效、準確的貨物裝卸。為具有高成本效益的海上運輸做出貢獻。

船用輔助鍋爐

鍋爐的作用根據(jù)油輪、集裝箱船、散裝運輸船等船舶的種類而不同，三菱重工備有4種爐型。

廢熱回收系統(tǒng)（WHRS）

廢熱回收系統(tǒng)是一種新型的發(fā)電系統(tǒng)，回收利用主發(fā)動機排出的廢氣。WHRS可以根據(jù)船舶的電力需求自動優(yōu)化熱效率。

船用發(fā)電機渦輪（AT型）

采用三菱重工技術開發(fā)的AT型渦輪機具有高可靠性、耐久性和優(yōu)異的性價比等特點。

用于FPSO/FSO/FSRU/FLNG 的甲板鍋爐和用于發(fā)電的蒸汽輪機

三菱重工集團用于海上的甲板鍋爐和用于發(fā)電的蒸汽輪機結構緊湊，維護成本低，且已廣泛應用，另可提供高熱效率組合裝置。

用于蒸汽推進船的渦輪成套設備

UST系列（Ultra Steam Turbine Plant）系列通過采用高溫、高壓再熱蒸汽裝置和性能改進技術實現(xiàn)了高成套設備效率。

船用柴油發(fā)動機

三菱船用高速柴油機采用自行研發(fā)的高壓燃油噴射泵以及渦輪增壓器，高功率輸出的同時又能達到經(jīng)濟省油、有害廢氣排放少的優(yōu)點，獲得了全球眾多船舶用戶的信賴與支持。

軸發(fā)電解決方案

這是利用三菱重工船用機械經(jīng)銷的動力輪機發(fā)電機等節(jié)能發(fā)電系統(tǒng)與W?rtsil?公司（W?rtsil?Corporation，總公司：赫爾辛基）經(jīng)銷的軸發(fā)電裝置相結合的節(jié)能發(fā)電設施。

有機朗肯循環(huán) （ORC）

三菱重工的ORC利用蒸發(fā)溫度較低的有機介質，將以前未曾使用的廢熱轉化為約75～100度的熱水，利用低溫廢熱進行發(fā)電。